Про "Айленди"
25/11/2018 12:55![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Наприкінці вересня Україна отримала у подарунок від США два 34-метрові патрульні катери класу «Айленд».
Президент України Петро Порошенко, який особисто прийняв ці катери у Балтиморі, наголошував:
«Росія випробовує водний простір для можливого нападу з моря. Наше завдання – переконати Кремль у нашій рішучості щодо захисту берегів України».
При цьому українські експерти вже встигли оцінити, скільки мільйонів треба витратити на їх модернізацію. Й навіть те, що «Айленди», хоча і ветерани (побудовані 30 років тому), проте є кращими, ніж ті, що виготовляють на вітчизняних заводах.
Та є одне «але».
Так потрібні нашим Військово-Морським Силам катери досі у США. І, за прогнозами, прибудуть в Україну аж наступного року.
Чому ці кораблі досі у США?
Ці патрульні кораблі, які американці відповідно до програми допомоги передають своїм союзникам в усьому світі, потрібно капітально відремонтувати, адже катери «Айленд» зараз перебувають на консервації. Також їх потрібно дообладнати всім тим, що зняли і демонтували, коли ставили на консервацію. Потім ці кораблі мають пройти випробування.
Американська ж сторона поставила одну умову: цей ремонт потрібно здійснити на території США.
Наскільки ці катери будуть корисними для наших Військово-Морських Сил?
Будь-яке судно зараз фактично посилить наш флот. Адже в Україні можуть виготовляти тільки бронекатери. Весь інший непотріб, який нам передала Росія, постійно виходить з ладу і навіть в море вийти не може. Адже всі механізми, зокрема двигуни – зношені. А цим катерам хоча й близько 30 років, та їх не порівняти з тими, що у нас є, адже ті побудовані у 60-х роках минулого століття.
До речі, у нас немає, зокрема в Азовському морі, морехідних катерів.
Таких, які могли б виходити в море під час шторму і далеко від берега. Та й де-факто Україні нічим зараз відповісти Росії на її агресію. Хоча вони й не бойові, як «Гетьман Сагайдачний» чи ракетні катери, та все ж ці патрульні катери більш морехідні, ніж, наприклад, «Гюрза», і призначені саме для дозору. Адже на цьому патрульному судні базуватиметься ще й катер-наглядач.
Першочергово їх направлять у Чорне море.
Проте все може змінитися, і їх курс може пролягти будь-куди. Адже ці катери призначені для патрулювання економічної зони, територіальних вод, а також тих морських районів, де є певні інтереси. Вони можуть виконувати функції радіолокаційного дозору, протидиверсійної оборони, пошуку та порятунку. На них можна розміщувати загони із боротьби проти підводних диверсійних сил та засобів чи й іншого обладнання для виконання тих чи інших завдань. Також самі катери можна модернізовувати і дооснащувати озброєнням та іншими різними системами, при цьому збільшувати їхнє функціональне призначення.
Наостанок - дещо про фінансовий аспект.
Аби доправити ці два катери зі США в Чорне море, – на паливо, продовольство та оплату екіпажам – потрібно близько 7 млн доларів.
vgolos.com.ua/economic/chomu-podarovani-ukrayini-katery-dosi-u-ssha_881199.html

Президент України Петро Порошенко, який особисто прийняв ці катери у Балтиморі, наголошував:
«Росія випробовує водний простір для можливого нападу з моря. Наше завдання – переконати Кремль у нашій рішучості щодо захисту берегів України».
При цьому українські експерти вже встигли оцінити, скільки мільйонів треба витратити на їх модернізацію. Й навіть те, що «Айленди», хоча і ветерани (побудовані 30 років тому), проте є кращими, ніж ті, що виготовляють на вітчизняних заводах.
Та є одне «але».
Так потрібні нашим Військово-Морським Силам катери досі у США. І, за прогнозами, прибудуть в Україну аж наступного року.
Чому ці кораблі досі у США?
Ці патрульні кораблі, які американці відповідно до програми допомоги передають своїм союзникам в усьому світі, потрібно капітально відремонтувати, адже катери «Айленд» зараз перебувають на консервації. Також їх потрібно дообладнати всім тим, що зняли і демонтували, коли ставили на консервацію. Потім ці кораблі мають пройти випробування.
Американська ж сторона поставила одну умову: цей ремонт потрібно здійснити на території США.
Наскільки ці катери будуть корисними для наших Військово-Морських Сил?
Будь-яке судно зараз фактично посилить наш флот. Адже в Україні можуть виготовляти тільки бронекатери. Весь інший непотріб, який нам передала Росія, постійно виходить з ладу і навіть в море вийти не може. Адже всі механізми, зокрема двигуни – зношені. А цим катерам хоча й близько 30 років, та їх не порівняти з тими, що у нас є, адже ті побудовані у 60-х роках минулого століття.
До речі, у нас немає, зокрема в Азовському морі, морехідних катерів.
Таких, які могли б виходити в море під час шторму і далеко від берега. Та й де-факто Україні нічим зараз відповісти Росії на її агресію. Хоча вони й не бойові, як «Гетьман Сагайдачний» чи ракетні катери, та все ж ці патрульні катери більш морехідні, ніж, наприклад, «Гюрза», і призначені саме для дозору. Адже на цьому патрульному судні базуватиметься ще й катер-наглядач.
Першочергово їх направлять у Чорне море.
Проте все може змінитися, і їх курс може пролягти будь-куди. Адже ці катери призначені для патрулювання економічної зони, територіальних вод, а також тих морських районів, де є певні інтереси. Вони можуть виконувати функції радіолокаційного дозору, протидиверсійної оборони, пошуку та порятунку. На них можна розміщувати загони із боротьби проти підводних диверсійних сил та засобів чи й іншого обладнання для виконання тих чи інших завдань. Також самі катери можна модернізовувати і дооснащувати озброєнням та іншими різними системами, при цьому збільшувати їхнє функціональне призначення.
Наостанок - дещо про фінансовий аспект.
Аби доправити ці два катери зі США в Чорне море, – на паливо, продовольство та оплату екіпажам – потрібно близько 7 млн доларів.
vgolos.com.ua/economic/chomu-podarovani-ukrayini-katery-dosi-u-ssha_881199.html

(no subject)
25/11/2018 11:12 (UTC)(no subject)
25/11/2018 13:30 (UTC)Выводы делайте сами, я за вас не должен думать. Я лишь освещаю информацию, над которой стоит подумать.